BSC

Apie projektą. Uostai yra Baltijos jūros regiono ekonominis pagrindas. Tačiau, krovininio transporto ir uostų veiklos išmetami teršalai labai prisideda prie globalinės taršos. Nors išmetamųjų teršalų šaltiniai yra labai skirtingi, didelė jų dalis yra susijusi su uostų veikla ir transporto grandinėmis. Uostų direkcijos yra atsakingos tik už nedidelę dalį šios veiklos, tačiau vis dėlto yra svarbus veikėjas įgyvendinant išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo priemones. Tačiau jų ribotos žinios, kokį vaidmenį jie galėtų atlikti, kad paveiktų išmetamųjų teršalų kiekio mažinimą, ir nepatenkinamas bendradarbiavimas trukdo įgyvendinti veiksmingas „žalinimo“ priemones.

BSC pateiks trijų ramsčių požiūrį į tai, kaip mokėjimo agentūros gali remti uostų veiklos žalinimo procesą (krovimo įrangos elektrifikavimas), tiekdamos alternatyviuosius degalus (bunkeriavimo ir įkrovimo strategija) ir skatindamos kurti ekologiškas transporto grandines (mišrusis transportas). Sprendimai bus bendrai kuriami, testuojami pasirinktuose uostuose, vertinami, koreguojami ir perkeliami į kitus uostus. Bendradarbiavimas su mokslinių tyrimų institucijomis, privačiomis įmonėmis ir verslo paramos organizacijomis užtikrina galutinių vartotojų dalyvavimą, didelį rezultatų pritaikomumą ir įsisavinimą rinkoje ilguoju laikotarpiu. Skėtinės organizacijos, tokios kaip Baltijos uostų organizacija, remia šį procesą. Nacionalinės ministerijos naudosis sprendimais, kad priimtų savo nacionalinius išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo planus ir taip sudarytų pagrindines sąlygas mokėjimo agentūroms atlikti tinkamą vaidmenį žalinimo procese.

Trukmė: 36 mėn. 2023/01/01 – 2025/12/31

Bendras projekto biudžetas: 4,6 mln. EUR

Partnerio biudžetas: 145.303,20 EUR (ERPF kofinansavimas 116.242,56 EUR)

Interreg Baltijos jūros regiono programa 2021-2027

https://interreg-baltic.eu/project/bluesupplychains/